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sensore di pressione della ferrovia del combustibile

Certificazione
Porcellana Changsha Taihe Electronic Equipment Co. Certificazioni
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Rassegne del cliente
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sensore di pressione della ferrovia del combustibile

sensore di pressione della ferrovia del combustibile
sensore di pressione della ferrovia del combustibile

Grande immagine :  sensore di pressione della ferrovia del combustibile

Dettagli:
Luogo di origine: Cina
Marca: CSPPM
Certificazione: CE
Numero di modello: PPM-T293A
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1pc
Prezzo: CSPPM
Imballaggi particolari: Imballaggio standard dell'esportazione, compreso le istruzioni ed il certificato
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Capacità di alimentazione: 1000PCS al mese

sensore di pressione della ferrovia del combustibile

descrizione
Media provati: Suolo bagnato, olio, gas corrosivo del liquidand tipo di pressione: Pressione relativa (G), pressione sigillata, pressione dello sfiato (V)
Campo di pressione completo: 0~ 5000psi, 6000psi, 0~ 10000psi, 0~ 15000psi, 0~ 20000psi Segnale in uscita: 4-20mA, 0-5VDC, 1-5VDC, 0-10VDC, 3mV/V
Collegamento elettrico: Connettore di aviazione o uscente diretto Accuratezza combinata: 0.5%FS, 0.25%FS
Temperatura media di lavoro: -40~ +90ºC Temperatura di funzionamento: -40~ +90ºC

 

Parametri tecnici:

Media testati: Terreno umido, olio, liquidi corrosivi e gas
Tipo di pressione: Pressione di calibrazione ((G), Pressione sigillata ((S), Pressione di uscita ((V)
Intervallo di pressione a scala completa: 0~ 5000psi, 6000psi, 0~ 10000psi, 0~ 15000psi, 0~ 20000psi.
Tensione di alimentazione: 10-32VDC
Segnale di uscita: 4-20mA,0-5VDC,1-5VDC,0-10VDC,3mV/V
Installazione: ¥1502 ¥ Hammer Union
Connessione elettrica: Collegamento aereo o uscita diretta
Accuratezza combinata: 00,5% FS, 0,25% FS
Stabilità a lungo termine: ≤ ± 0,1%FS/anno
Temperatura del mezzo di lavoro: -40°C - +90°C
Temperatura di funzionamento: -40°C - +90°C

 

 

Tag: sensore di pressione della rotaia del carburante

 

 

Qual è il sensore di pressione del binario del carburante e il suo ruolo nei motori delle automobili?

 

 

Il sensore di pressione del binario del carburante, noto anche come sensore di pressione del carburante o trasduttore di pressione del carburante, è un componente critico nei motori delle automobili, in particolare quelli con sistemi di iniezione diretta del carburante.Il suo compito principale è quello di monitorare e misurare la pressione del combustibile all'interno del binario del combustibile, che forniscono dati essenziali per il corretto funzionamento del motore.

 

Ruolo nei motori delle automobili:

 

Il sensore di pressione del binario del carburante svolge diverse funzioni importanti nel motore di un'auto:

 

Monitoraggio della pressione del carburante: il sensore monitora continuamente la pressione del carburante nel binario.Il binario del carburante è un tubo o un componente simile a un binario che fornisce carburante a pressione agli iniettori di carburante.

 

Controllo dell'iniezione: il sensore fornisce un feedback in tempo reale al modulo di controllo del motore (ECM o ECU) sulla pressione del carburante.L'ECM utilizza questi dati per determinare il tempismo e la durata ottimali dell'iniezione di carburante per ciascun ciclo del motore.

 

Efficienza e prestazioni del carburante: una misurazione accurata della pressione del carburante è essenziale per ottenere il giusto rapporto aria/carburante nella camera di combustione.,massimizza l'efficienza del carburante e le prestazioni del motore.

 

Controllo delle emissioni: mantenere la giusta pressione del carburante aiuta a controllare le emissioni assicurando che il motore bruci il carburante in modo pulito ed efficiente.

 

Come funziona il sensore di pressione del binario del carburante:

 

Il sensore di pressione del binario del carburante utilizza in genere un diaframma, un tensiometro o un elemento piezoelettrico per convertire la pressione del carburante in un segnale elettrico.causa la deformazione o la generazione di un segnale di tensione dai componenti interni del sensoreQuesto segnale viene quindi inviato all'ECM, che elabora i dati e regola di conseguenza l'iniezione di carburante.

 

Problemi comuni e manutenzione:

 

I sensori di pressione del binario del carburante possono incontrare vari problemi, tra cui problemi elettrici, contaminazione o guasti meccanici.

 

Tra i compiti comuni di manutenzione e risoluzione dei problemi dei sensori di pressione del binario del carburante figurano:

 

Pulizia: assicurarsi che il sensore sia privo di contaminazione o detriti, che possono influenzare la sua precisione.

 

Controlli elettrici: verifica che le connessioni elettriche siano sicure e non danneggiate.

 

Sostituzione: sostituzione del sensore in caso di guasto o malfunzionamento, in quanto un sensore difettoso può portare a scarse prestazioni del motore o a un aumento delle emissioni.

 

Dettagli di contatto
Changsha Taihe Electronic Equipment Co.

Persona di contatto: Mr. William

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